Gebeurtenissen op een rij
December 2010
Een nieuwe winter is aangebroken en de maand december is een vuurproef. Er zijn meerdere sneeuwrijke periodes waarin zo’n 35 meldingen bij de Fietsersbond binnenkomen. De gemeente zet Twitter in om de strooirondes aan te kondigen en heeft inmiddels een uitgebreide website over de gladheidsbestrijding.
Prettig is dat de gemeente openstaat voor op- en aanmerkingen ten aanzien van de strooiroutes; de bereidheid om samen te werken met de Fietsersbond is groot. In sommige gevallen brengt de gemeente direct wijzigingen aan in de strooiroutes; andere gevallen zullen later worden geëvalueerd. Vanaf 22 december rijden de strooiwagens ook over de fietsvriendelijke Herenroute.
Opvallend is dat er veel meldingen binnenkomen over besneeuwde fietsroutes die gewoon op de strooikaart staan. Vermoedelijk zijn deze routes wel degelijk geschoven en gestrooid, maar is de behandeling simpelweg niet effectief. Zeker op fietspaden wordt het strooizout nauwelijks ingereden door de dunne fietsbanden, waardoor de sneeuw gewoon blijft liggen. De Fietsersbond blijft erop aandringen om alternatieve technieken te onderzoeken, zoals borstelen.
September 2010
De gemeente zegt toe beter te letten op belangrijke fietsroutes die niet over fietspaden, maar over straten binnendoor of over ventwegen lopen. De Leidseweg, Zandweg en Kanaalweg zijn bijvoorbeeld weer in het strooiplan opgenomen. Over de Herenroute moet nog een besluit worden genomen. Aan de werkwijze zal de komende winter echter niets veranderen.
Juli 2010
Ook het landelijk bureau van de Fietsersbond heeft zich met het onderwerp gladheidsbestrijding beziggehouden. Op 8 juli wordt het rapport Gladheidsbestrijding op fietspaden in de winter van 2009 – 2010 gepresenteerd. Hierin staat onder meer dat door tekortkomingen in de gladheidsbestrijding er onder fietsers in het hele land opgeteld zo’n 8300 extra letselongevallen hebben plaatsgehad. Er zou in het hele land veel meer geveegd of geborsteld moeten worden dan alleen gestrooid, aangezien sneeuw op fietspaden nauwelijks met zout alleen te bestrijden is. Ook moeten fietsroutes bij de gladheidsbestrijding een veel hogere prioriteit krijgen, gezien de kwetsbaarheid van fietsers.
Mei 2010
In een korte nota geeft de Fietsersbond commentaar op de standpunten van de gemeente over het onderwerp gladheidsbestrijding. Ook staat in deze nota hoe de gladheidsbestrijding volgens de Fietsersbond in de toekomst beter kan worden uitgevoerd.
Maart 2010
De winter is voorbij en de Fietsersbond maakt de balans op. De afzonderlijke, concrete klachten worden met elkaar vergeleken en vertaald in meer algemene conclusies over de gladheidsbestrijding van afgelopen winter. Deze worden middels een powerpointpresentatie aangeboden aan de gemeente Utrecht.
Februari 2010
De Fietsersbond stuurt een ververst klachtenoverzicht naar de gemeente. Zelfs de zogenoemde top 5-routes, fietsroutes met bijzondere aandacht van de gemeente, blijken lang niet overal sneeuw- en ijsvrij te zijn. Zo is de Leidseweg, die normaalgesproken grote hoeveelheden fietsers verwerkt, al wekenlang spiegelglad. De Fietsersbond dringt er bij de gemeente nogmaals op aan om op de gemeentewebsite te vermelden welke wegen in het strooiplan zitten. Daarop plaatst de gemeente een kaartje op haar website.
December 2009 en januari 2010
Bij de Fietsersbond komen klachten binnen over gladde fietsroutes. De Fietsersbond verzamelt deze klachten in een bestand en meldt ze aan de gemeentelijke wegbeheerder, de Reinigingsdienst en de verkeerswethouder. Tevens verzoekt de Fietsersbond de wethouder om op de gemeentewebsite aan te kondigen welke wegen in het strooiplan van Stadswerken staan, zodat mensen kunnen zien welke routes sneeuwvrij zijn, voordat ze op pad gaan.